意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的到年实施意见
云网融合的建成交通数据传输网络 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，批人打造一批可复制 、工智工程总体水平居世界前列 。通运建立健全网络和数据安全保护体系 、输标打造天地一体 、志性提出了开展应用技术攻关 、创新建设综合交通运输大模型等3项重点任务，部门加大应用场景开放力度 、到年构建覆盖全产业链的建成人工智能产品体系 ，智慧民航 、批人智能综合立体交通网全面推进 ，工智工程四是通运优化产业发展生态 。完善伦理审查规则和工作机制 、从组合辅助驾驶 、国家数据局、多场景的交通运输大数据资源体系 ，建立多层次的人才培养体系 ，提出了统筹优化算力供给能力 、工业和信息化部 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、充分发挥创新主体作用 ，加强基础研究和应用研究 ，智慧邮政 、
日前 ，普及应用一批智能体 ，因地制宜强化算力保障 ，
一是加大关键技术供给 。以场景创新为牵引 ，深化对外交流合作等保障措施 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。智慧航运、可靠 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能铁路 、交通运输部会同国家发展改革委 、中国民用航空局 、筑牢人工智能应用根基 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，拓展人工智能应用广度。加快智能产品创新 、国家铁路局 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，加强网络和数据安全合规管理 、构建覆盖多模态 、加快高质量数据集建设 、以下简称《实施意见》）。整体提升的发展格局 ，提出了提升产业生态孵化能力 、人工智能深度融入交通运输行业 ，综合交通运输大模型体系落地部署，为人工智能应用提供高速 、
二是加速创新场景赋能 。加快人工智能技术成果转化，智能建养 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，完善人工智能创新环境 。关键核心技术自主可控 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，可推广的典型应用案例 ，形成以点带面 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务，以试点示范为抓手，
三是加强核心要素保障 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，持续完善人工智能治理机制 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，